BMW
БМВ

BMW F 650 GS — мотоцикл класса эндуро (enduro) с двигателем объемом 798 куб см. Пространственная рама F 650 GS, имеющая высокий коэффициент жесткости на скручивание, позволила идеально оптимизировать систему впуска и установить обширную систему впуска с большой воздушной камерой, а также большой пластиковый бак прямо под сиденьем.

BMW F 800 GS — мотоцикл класса эндуро (enduro) с двигателем объемом 798 куб см. Пространственная рама F 800 GS, имеющая высокий коэффициент жесткости на скручивание, позволила установить продуктивную и обширную систему впуска с большой воздушной камерой, а также большой пластиковый бак прямо под сиденьем. В качестве опции доступны тормоза с функцией ABS.

BMW F 800 ST — мотоцикл класса спорт-туризм (sport tourer) с двигателем объемом 798 куб. см. F 800 ST получил полностью новый двухцилиндровый рядный двигатель мощностью 85 л.с. развивает 86 Нм крутящего момента. В базовой комплектации мотоцикл уже оборудован антиблокировочной системой тормозов (ABS).

BMW G 650 GS — мотоцикл класса эндуро (enduro) с двигателем объемом 652 куб см. В основе модели G 650 GS успешный одноцилиндровый двигатель BMW Motorrad. Этот мотор является очень экономичным — расход топлива составляет 3,2 л бензина более чем на 100 км (при средней скорости 90 км/ч). В качестве опции доступны тормоза с функцией ABS.

BMW HP2 Sport — суперспортбайк с двигателем объемом 1170 куб. см. Несущие элементы передней и задней секций выполнены с использованием карбона, установка более легких кованых колес и облегченных компонентов позволило снизить сухую массу мотоцикла до впечатляющих 178 килограмм. Впервые к конструкции серийной машины нашли применение ранее использовавшиеся только на гоночных мотоциклах решения, такие как гоночный переключатель передач, позволяющий переключать передачи без сброса оборотов и выключения сцепления, а также головка цилиндров с двумя верхнерасположенными распределительными валами и четырьмя радиально расположенными клапанами. Выпускная система выполненная из стали теперь проходит под двигателем и седлом. В качестве опции доступны тормоза с функцией ABS.

BMW K 1300 R — мотоцикл класса стрит (street) с двигателем объемом 1293 куб. см. В качестве опций предлагаются антиблокировочная система (ABS Integral), системы стабилизации курсовой устойчивости (ASС), электронная система настройки подвески (ESA II). Также возможно заказать систему быстрого переключения передач, которая дает возможность моментально менять передачи без выжима сцепления, или приборный щиток 2D в стиле Moto GP – фиксирующий время прохождения круга и множество дополнительных параметров.

BMW K 1300 S — суперспортбайк с двигателем объемом 1293 куб. см. В качестве опций предлагаются системы стабилизации курсовой устойчивости (ASС) и электронная система настройки подвески (ESA II). Также возможно заказать систему быстрого переключения передач, которая дает возможность моментально менять передачи без выжима сцепления. ABS предлагается в базовой комплектации.