BMW i3
БМВ ай3

Опис BMW i3

BMW i3 — прем'єра серійної моделі відбулася 29 липня 2013 року відразу в трьох містах: Лондоні, Нью-Йорку та Пекіні. Чотиримісна п'ятидверка стала першою машиною природолюбної серії BMW i, яка пропонуватиме покупцям різного роду електрокари та гібриди. Заводський індекс першого покоління моделі – I01.

У стандартній модифікації BMW i3 є електромобілем, тягу в якому на задні колеса передає електродвигун, що видає 170 кінських сил і 250 Нм моменту, що крутить. Цього достатньо, щоб прискорювати чотиримісний хетчбек до ста кілометрів на годину за 7.3 секунди. При цьому заявлений запас колії на одній зарядці літій-іонних батарей становить від 130 до 160 км. Якщо перевести машину в економічний режим Eco Pro+, то, згідно з паспортними даними, електромобіль зможе проїхати без підзарядки і 200 кілометрів.

У компанії вважають, що таких запасів колії має бути достатньо у звичайній експлуатації, приводячи як доказ середньостатистичну відстань, яку проїжджають водії у всьому світі — 64 км на день. Тим не менш, для людей, які часто здійснюють далекі вояжі, пропонується версія, в якій BMW i3 зможе заряджатися не тільки за допомогою розеток, але і завдяки додатковому 38-сильному бензиновому двигуну внутрішнього згоряння, з яким номінальний запас ходу збільшується до 300 км або 340 км у економічному режимі. Така версія позначається i3 REX (Range Extender – подовжувач запасу ходу).

Щоправда, у цьому випадку доведеться трохи пожертвувати динамічними характеристиками, адже через збільшену вагу розгін до «сотні» займатиме не 7.3 секунди, а 8.1. Тяга на провідні задні колеса BMW i3 в будь-якій з версій передається тільки від електромотора.

Спочатку на BMW i3 встановлювалися акумуляторні батареї ємністю 22 кВт·год. Починаючи з 2017 модельного року «Ай Трі» отримав нову версію з акумуляторами номінальної ємності 33 кВт·год (фактично доступні 27.2), завдяки якій запас ходу електромобіля без подовжувача запасу ходу в європейському циклі NEDC зріс до 300 км. Починаючи з 2018 модельного року, випускаються тільки BMW i3 з батареями на 33 кВт·год. Крім того, з'явилися «спортивні» версії. i3s та i3s REX зі зменшеним на 10 мм кліренсом, підвіскою зі спортивним налаштуванням, більш «багатим» оснащенням та 20-дюймовими колісними дисками замість 19-дюймових у базових версій.

Наприкінці 2018 року BMW вкотре модернізувала сімейство i3, оснастивши електромобіль акумуляторною батареєю з номінальною ємністю 42.2 кВт·год (фактично доступні 37.9 кВт·год). Запас ходу при цьому зріс до 359 км у циклі NEDC або 285-310 км у новому циклі WLTP. Аналогічна "батарейка" з'явилася і на BMW i3s, який "за паспортом" проїжджає 330-345 км у циклі NEDC та 270-285 км у рамках вимірювань WLTP.

Електромотори BMW i3s та i3s REX на 14 к.с. (184 к.с.) потужніше і видають на 20 Нм більше (270 Нм) крутного моменту. Завдяки такому надбавці нова електроверсія готова розміняти «сотню» через 6.9 секунд після старту, тоді як п'ятидверка з додатковим бензиновим двигуном прискорюється з 0 до 100 км/год за 7.7 ​​секунди. 

Автомобіль примітний не лише оригінальним дизайном, а й оформленням внутрішнього оздоблення, яке цілком можна назвати царством цифрових технологій. У BMW i3 місце традиційних панелі приладів і центральної консолі зайняли кольорові дисплеї. Крім цього, хетчбек має доступ до інтернету та підтримку синхронізації з різноманітними мобільними пристроями.

Пасажирська капсула у BMW i3 виготовлена ​​з вуглеволоконного композиту. Для автомобіля доступні шість кольорів кузова, всі з яких у будь-якому випадку поєднуються із чорними деталями.

Випускається BMW i3 у Лейпцигу (Німеччина).

Знайомимося з BMW i3 на відео:

Габаритні розміри BMW i3 (БМВ ай3)
довжина: 3999 мм, ширина: 1775 мм, висота: 1578 мм, кліренс: 140 мм, база: 2570 мм