BMW i8 Roadster
БМВ ай8 родстер

Beschreibung BMW i8 Roadster

BMW i8 Roadster — zweisitziger Roadster mit Faltdach. Eingeführt im November 2017 auf der Los Angeles Auto Show.

Wenn BMW i8 Coupé  - ein zweitüriges Auto mit einer 2 + 2-Sitzformel, dann ist sein Kollege BMW i8 Roadster nur für zwei ausgelegt. Das Cabrio-Dach lässt sich vollständig in ein Fach im Heck des Fahrzeugs versenken. Das Servosystem faltet das Softtop kompakt in eine senkrechte Position und schafft so zusätzliche 100 Liter Gepäckraum hinter den Sitzen. Das Ein- und Ausklappen dauert 15 Sekunden bei Geschwindigkeiten bis zu 50 km/h. Bei heruntergeklapptem Dach wird die Heckscheibe um etwa 30 Millimeter angehoben, um Fahrer und Beifahrer vor Fahrtwind zu schützen. 

Der BMW Roadster bekommt neue Kohlefaser-Flügeltüren mit Aluminium-Außenrahmen und ohne Einfassungen für die Seitenfenster. Gleichzeitig besteht der Windschutzscheibenrahmen komplett aus Kohlefaser. Dieses hochfeste Material erhöht die Struktursteifigkeit und bietet Insassenschutz im Falle eines Fahrzeugüberschlags. Kohlenstoff wird auch bei der Herstellung von Schwellen mit Querverstärkungen mit erhöhter Festigkeit verwendet. Zusätzliche Leistungselemente an Vorder- und Hinterachse tragen zur Erhöhung der Karosseriesteifigkeit bei. Das Gewicht des neuen BMW i8 Roadster ohne Passagiere und Ladung beträgt 1.595 Kilogramm und liegt damit nur 60 Kilogramm über dem des BMW i8 Coupé.

Der BMW i8 Roadster und das aktualisierte BMW i8 Coupé erhielten eine neue Lithium-Ionen-Batterie. Die Hochvolteinheit befindet sich in der Mitte der Fahrzeuge am Karosserieboden. Die Zellkapazität wurde von 20 auf 34 Ah erhöht, der Gesamtenergiespeicher von 7,1 auf 11,6 kWh. Die Zellenkonfiguration ermöglicht eine Leistungssteigerung um 12 PS, die unter Spitzenbedingungen 143 PS beträgt. Damit kann der Hybrid-Sportwagen rein elektrisch noch dynamischere Sprints hinlegen und ohne Zuschalten des Verbrennungsmotors auf 105 km/h statt bisher 70 km/h beschleunigen. Erst bei darüber liegenden Geschwindigkeiten oder wenn der Fahrer stark auf das Gaspedal tritt, wird der Verbrennungsmotor zugeschaltet.

Auch der Verbrennungsmotor des BMW i8 Roadster wurde gegenüber dem Motor des Vorreform-i8-Coupés optimiert, seine Leistungscharakteristik blieb jedoch erhalten – die Leistung des 1,5-Liter-Dreizylinders erreicht 231 PS, und die Das maximale Drehmoment beträgt 320 Nm. Der Benziner wird von einem Dieselpartikelfilter begleitet, der in den Abgasen enthaltene Feinstaub zurückhält und dadurch den Schadstoffausstoß reduziert. Die Gesamtleistung des aus Elektromotor und Verbrennungsmotor bestehenden Systems erreicht 374 PS. Laut „Pass“ verbraucht der BMW i8 Roadster im kombinierten Zyklus 2,1 l/100 km, die Beschleunigung von 0-100 km/h dauert 4,6 Sekunden.

Der Allradantrieb der BMW i8-Familie ist nach einem Hybridschema implementiert. Der Elektromotor "arbeitet" an den Vorderrädern und das Benzin dreht das Hinterrad. Im Hybridmodus unterstützt der Elektromotor den Hauptmotor, wenn das Fahrzeug besonders stark beschleunigt. Außerdem ist es in der Lage, beim Ausrollen und Bremsen Energie zurückzugewinnen und in eine Hochvoltbatterie umzuleiten. Außerdem kann der Hochvolt-Startergenerator des Verbrennungsmotors zusätzlich Strom speichern.

Mit dem Mode 2 Ladekabel lässt sich die i8 Traction Battery in viereinhalb Stunden an einer herkömmlichen Steckdose aufladen. Das Laden des Autos mit der BMW i Wallbox mit bis zu 3,6 kW ermöglicht eine vollständige Aufladung in drei Stunden.

Zur Grundausstattung des BMW i8 Roadster gehört die Dynamische Dämpfer Control. Die serienmäßigen 20-Zoll-Leichtmetallräder sind in Leichtbauweise ausgeführt. Jedes einzelne wiegt ein Kilogramm weniger als die leichtesten Räder, die bisher für das BMW i8 Coupé angeboten wurden. Darüber hinaus ist der Roadster bereits in der „Basis“ mit einem Leder-Sportlenkrad mit Schaltwippen, Ledersitzen mit elektrischer Einstellung und Sitzheizung sowie einem Multifunktionsdisplay, einem Fahrassistenten und einem Professional-Navigationssystem ausgestattet. Das Hauptmenü wird in Form von horizontal angeordneten interaktiven Symbolen dargestellt, die Steuerung erfolgt über das Touchdisplay.

Der BMW i8 Roadster wird im BMW Group Werk Leipzig (Deutschland) produziert.

Gesamtabmessungen BMW i8 Roadster (БМВ ай8 родстер)
Länge: 4689 мм, Breite: 1942 мм, Höhe: 1291 мм, Freiraum: 117 мм, Basis: 2800 мм