BMW i3
БМВ ай3

Beschreibung BMW i3

BMW i3 - Die Premiere des Serienmodells fand am 29. Juli 2013 in drei Städten gleichzeitig statt: London, New York und Peking. Der Viersitzer-Fünftürer wurde das erste Auto der naturverbundenen Serie bmw i, das Käufern alle Arten von Elektroautos und Hybriden anbieten wird. Der Fabrikindex der ersten Generation des Modells ist I01.

Die Standardversion des BMW i3 ist ein Elektroauto, bei dem die Hinterräder von einem Elektromotor angetrieben werden, der 170 PS und 250 Nm Drehmoment erzeugt. Das reicht aus, um einen viersitzigen Fließheck in 7,3 Sekunden auf hundert Stundenkilometer zu beschleunigen. Gleichzeitig beträgt die deklarierte Reichweite mit einer einzigen Ladung Lithium-Ionen-Batterien 130 bis 160 Kilometer. Wenn Sie das Auto in den Sparmodus Eco Pro + schalten, kann das Elektroauto laut Passdaten 200 Kilometer ohne Nachladen fahren.

Das Unternehmen glaubt, dass solche Reserven im normalen Betrieb ausreichen sollten, und führt als Argument die durchschnittliche Entfernung an, die Fahrer auf der ganzen Welt zurücklegen - 64 km pro Tag. Für Vielreisende wird jedoch eine Version angeboten, bei der der BMW i3 nicht nur über Steckdosen, sondern auch dank eines zusätzlichen 38-PS-Verbrennungsmotors aufgeladen werden kann, wodurch die Nennreichweite erhöht wird 300 km oder 340 km im Sparmodus. Diese Version trägt die Bezeichnung i3 REX (Range Extender – Verlängerung der Gangreserve).

In diesem Fall müssen Sie zwar ein wenig dynamische Eigenschaften opfern, da die Beschleunigung auf „Hunderte“ aufgrund des erhöhten Gewichts nicht 7,3 Sekunden, sondern 8,1 Sekunden dauert. Die Traktion wird beim BMW i3 in allen Versionen ausschließlich vom Elektromotor auf die Hinterräder übertragen.

Zunächst wurden im BMW i3 Batterien mit einer Kapazität von 22 kWh verbaut. Ab dem Modelljahr 2017 erhielt der iTree neue Version mit Batterien mit einer Nennkapazität von 33 kWh (eigentlich stehen 27,2 kWh zur Verfügung), wodurch sich die Reichweite eines Elektrofahrzeugs ohne „Range Extender“ im europäischen NEFZ-Zyklus auf 300 km erhöht. Ab Modelljahr 2018 ist nur noch der BMW i3 mit 33-kWh-Batterien erhältlich. Darüber hinaus gab es "Sport" -Versionen i3s und i3s REX mit 10 mm geringerer Bodenfreiheit, sportlich abgestimmtem Fahrwerk, „fetterer“ Ausstattung und 20-Zoll-Rädern statt 19-Zoll bei den Basisversionen.

Ende 2018 hat BMW die i3-Familie noch einmal aufgewertet und das Elektroauto mit einer Batterie mit einer Nennkapazität von 42,2 kWh (tatsächlich verfügbare 37,9 kWh) ausgestattet. Gleichzeitig stieg die Gangreserve auf 359 km im NEFZ-Zyklus bzw. 285-310 km im neuen WLTP-Zyklus. Eine ähnliche „Batterie“ tauchte beim BMW i3s auf, der „laut Reisepass“ 330–345 km im NEFZ-Zyklus und 270–285 km in den WLTP-Messungen zurücklegt.

BMW i3s und i3s REX Elektromotoren mit 14 PS (184 PS) stärker und geben 20 Nm mehr (270 Nm) Drehmoment ab. Dank dieser Steigerung ist die neue Elektroversion in 6,9 Sekunden nach dem Start für den Hunderterwechsel bereit, während der Fünftürer mit zusätzlichem Benzinmotor in 7,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. 

Das Auto zeichnet sich nicht nur durch sein originelles Design aus, sondern auch durch die Innenausstattung, die als Reich der digitalen Technologie bezeichnet werden kann. Im BMW i3 haben Farbdisplays den Platz des traditionellen Armaturenbretts und der Mittelkonsole eingenommen. Darüber hinaus hat das Fließheck Zugang zum Internet und Unterstützung für die Synchronisierung mit verschiedenen mobilen Geräten.

Die Passagierkapsel im BMW i3 besteht aus Kohlefaserverbundwerkstoff. Für das Auto stehen sechs Außenfarben zur Verfügung, die alle ohnehin mit schwarzen Details gepaart sind.

Der BMW i3 wird in Leipzig (Deutschland) produziert.

Lernen Sie den BMW i3 im Video kennen:

Gesamtabmessungen BMW i3 (БМВ ай3)
Länge: 3999 мм, Breite: 1775 мм, Höhe: 1578 мм, Freiraum: 140 мм, Basis: 2570 мм