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BMW 1er (F40) - die dritte Generation des „one“, die im Juni 2019 im Rahmen einer Sonderveranstaltung im Museum BMW Welt in München präsentiert wurde. Das Auto mit dem F40-Index ersetzte das hinterradgetriebene Modell im Heck F20. Mit dem Generationswechsel verlor die 1er-Reihe ihre dreitürige Version und wechselte auf eine frontgetriebene Plattform mit quer eingebautem Motor.
Der neue 1er erhielt ausdrucksstärkere Seitenwandprägungen, eine spitze „Haifischnase“ mit gespleißten Kühlergrill-Nasenlöchern und Striche schmaler Scheinwerfer, optional mit adaptivem LED-Licht. Das bestimmende Element des Hecks war sein breiter unterer und sich verjüngender oberer Teil. Dadurch entsteht eine ausdrucksstarke Schulterlinie, die dem Auto eine dynamische Silhouette verleiht. Das Fließheck ist standardmäßig mit 16-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet, und erstmals in der Geschichte des Modells können optional 19-Zoll-Räder bestellt werden.
Die Front des BMW 1er F40 hat McPherson-Federbeine und ein Mehrlenker-Heck. Der Allradantrieb wird bei einigen Modifikationen über eine Hinterachskupplung implementiert. Abgebildet ist ein BMW 118d Sportline mit 17-Zoll-Rädern.
Der Radstand des neuen Schrägheckmodells beträgt 2670 mm und ist damit 20 mm kürzer als beim Vorgängermodell mit Hinterradantrieb. Gleichzeitig betrug die Länge des Fünftürers 4319 mm (-5 mm), die Breite stieg dagegen auf 1799 mm (+34 mm). Dadurch wurde der Innenraum geräumiger, die Landung in der zweiten Reihe vereinfacht und das Volumen des Kofferraums unter dem Regal um 20 Liter erhöht - bis zu 380 Liter. Werden die Sitzlehnen umgeklappt, bekommt man 1200 PS.
Das Innendesign erinnert an ältere Modelle der damaligen Zeit. Eine ähnliche Anordnung und Form der Bedienelemente ist beispielsweise in zu beobachten Troika (G20), Überkreuzung X3 (G01) und weitere Neuheiten der Marke der letzten Jahre. Optional ist die Heckklappe mit einem digitalen Kombiinstrument, einem Head-up-Display, einem Panorama-Schiebedach, einer elektrischen fünften Tür, einem adaptiven Tempomat, einer Gestensteuerung des Mediasystems, einem Parksystem und weiteren Entwicklungen aus dem reichhaltigen Arsenal erhältlich von BMW.
Fünf Modifikationen waren die ersten, die auf dem Förderband erschienen, und darunter sind keine Sechszylindermotoren mehr:
Für sie wurden drei Getriebe vorgesehen: Frontantriebsversionen sind standardmäßig mit einer Sechsgang-„Mechanik“ ausgestattet, ein Siebengang-„Roboter“ mit zwei Kupplungen ist optional für Dreizylinderversionen und Modifikationen mit Vierzylinder erhältlich Einheiten sind mit einem 8-Gang-Drehmomentwandler „Automatik“ ausgestattet und in Kombination mit Allradantrieb ist diese Box bereits enthalten.
Die BMW 1er Reihe (F40) wird in Deutschland in den Werken des Unternehmens in Leipzig (seit Juli 2019) und Regensburg (seit November 2019) produziert.
Gesamtabmessungen BMW 1 Series 5-door (БМВ 1 серии хэтчбек 5 дверей)
Länge: 4319 мм,
Breite: 1799 мм,
Höhe: 1434 мм,
Freiraum: 153 мм,
Basis: 2670 мм