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Автомат А * | 1 004 295 грн |
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BMW 3er - Limousine der D-Klasse mit Heck- oder Allradantrieb. Modelle der siebten Generation (G20). eingereicht im Oktober 2018 auf dem Pariser Autosalon.
BMW 3er Konkurrenten:
In der Neuauflage zeichnet sich das Exterieurdesign der BMW Ikone „Troika“ durch klare Linien und geprägte Flächen aus. Die Hauptproportionen und das Profil des Autos haben sich nicht wesentlich verändert, aber es ist in allen Dimensionen gewachsen. So ist der BMW im Heck des G20 gegenüber seinem Vorgänger, dem BMW 3er F30, um 85 mm (jetzt 4.709 mm) länger geworden. Darüber hinaus ist die Neuheit 16 mm breiter (1.827 mm) und 1 mm höher (1.442 mm) als das Auto der vorherigen Generation. Der Radstand ist um 41 mm gewachsen (auf 2.851 mm, das sind 21 mm mehr als die „Basis“ des BMW 5er E39), und die Spur wurde vorn um 43 mm und hinten um 21 mm verbreitert.
Zur Serienausstattung der Limousine gehören Voll-LED-Scheinwerfer, die Liste der Zusatzoptionen umfasst adaptive LED-Scheinwerfer mit BMW Laserlicht-Fernlichtsteuerung. Abgebildet ist ein BMW 3er von Luxury Line.
Die Front des BMW 3er G20 ist leicht zum Fahrer gedreht, vor dem sich das aus dem neuen BMW X5 bekannte optionale BMW Live Cockpit Professional ohne physische Anzeigen befindet. Diverse Fahrzeugfunktionen werden über das Touchscreen-Display in der Mittelkonsole, Lenkradtasten, iDrive-Controller oder Sprachsteuerung gesteuert.
Auf der Mittelkonsole befindet sich ein Block mit Anzeigen, Tasten zum Einstellen der Klimaanlage und Lüftungsdüsen. Auf der Mittelkonsole befindet sich jetzt der Motor-Ein-/Ausschalter, der auch den Schalthebel bzw. den neuen Wählhebel, den iDrive-Controller, den Fahrerlebnisschalter und den Taster für die elektromechanische Parkbremse beherbergt.
Der neue BMW 3er ist leichter als sein Vorgänger – je nach Ausstattung bis zu 55 kg Unterschied. Gleichzeitig hat der Viertürer einen niedrigeren Schwerpunkt und eine Achslastverteilung von 50:50. Sowohl das Serienfahrwerk als auch das optionale M-Sportfahrwerk beinhalten progressive Dämpfer. Ihre Steifigkeit passt sich ständig an den Federweg an, um das Aufprallen durch Fahrbahnunebenheiten oder die Trägheit in engen Kurven zu glätten.
Neben dem um 10 mm reduzierten sportlichen M-Fahrwerk ist optional ein adaptives M-Fahrwerk mit elektronisch geregelten Dämpfern erhältlich. Ebenfalls optional erhältlich ist eine M Sportbremsanlage mit Vierkolben-Festsätteln vorn. Das M Sportdifferenzial ist für den BMW 330i und BMW 330d in Kombination mit dem M Sportfahrwerk oder dem Adaptiven M Fahrwerk erhältlich.Die elektronisch einstellbare Hinterachssperre verbessert Traktion, Agilität, Spurtreue und Kurvendynamik.
Zur Markteinführung wird die neue BMW 3er Reihe mit zwei Reihen-Vierzylinder-Turbomotoren angeboten: einem 190 PS starken Dieselmotor. (320d) und 258 PS Benziner. (330i). Außerdem wird es eine Version des BMW 320d xDrive mit Allradantrieb geben. Alle Fahrzeuge sind serienmäßig mit 8-Gang-Automatikgetriebe, dynamischer Geschwindigkeitsregelung, Start-Stopp-Funktion, Fahrmoduswahl und Parkdistanzwarnung (vorn und hinten) ausgestattet.
Zu den Optionen der BMW 3er Reihe gehören die Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go, der Driving Assistant mit Spurwechsel- und Heckkollisionswarnung, ein neues Head-up-Display und der Rückfahrassistent. Gegen Aufpreis ist auch der Fahrassistent Professional erhältlich, der Funktionen umfasst, die Komfort und Sicherheit erhöhen. Darunter der Lenk- und Spurhalteassistent mit aktivem Seitenaufprallschutz.
Darüber hinaus verfügt der neue BMW 3er über einen Parkassistenten, der das Fahren, Beschleunigen, Bremsen und die Wahl des richtigen Getriebegangs steuert. Auf der Funktionsliste des Einparkassistenten steht ein Rückfahrassistent, der das Auto auf einer zuvor zurückgelegten Strecke bis zu 50 Meter automatisch zurückfahren lässt.
Der BMW 3er (G20) wird in Deutschland, Mexiko und China produziert.
Gesamtabmessungen BMW 3 Series sedan (БМВ 3 серии седан)
Länge: 4709 мм,
Breite: 1827 мм,
Höhe: 1435 мм,
Freiraum: мм,
Basis: 2851 мм