BMW 4 Series — премьера предсерийной версии автомобиля состоялась в январе 2013 на автошоу в Детройте, а уже в начале лета компания распространила детальную информацию и первые фотографии конвейерных модификаций. Смена индекса неслучайна: отныне все традиционные двухдверные, а также «четырехдверные» купе марки будут обозначаться четной цифрой.
Несмотря на увеличенные габариты по сравнению с BMW «тройкой», преемницей которой и является 4 серия, последняя воплотила в себе все то, что ценится в спортивных автомобилях: идеальную развесовку между передней и задней осями в соотношении 50:50, а также рекордно низкий на фоне других моделей марки центр тяжести, который находится ниже 500 мм над дорогой.
Купе стало длиннее на 26 мм (4 638 мм), шире на 43 мм (1 825 мм) и ниже на 16 мм (1 362 мм). Колесная база увеличилась на 50 мм (2 810 мм).
Коэффициент лобового сопротивления «четверки» составляет всего 0,28, а лишние «жиры» по сравнению с предшественницей в зависимости от модификации сократились на 20-45 кг.
Как и большинство последних моделей BMW, новая двухдверка предлагается в нескольких вариантах оформления: Sport Line, Modern Line и Luxury Line. Кроме этого, можно выбрать и наиболее яркое исполнение, которое носит название M Sport.
«Фишкой» Sport Line является черный глянцевый «декор»: оконные линии и «жабры». Патрубки выхлопной системы у «агрессивной» двухдверки разнесены по разным сторонам. Шарм Luxury Line заключается в обилии хрома и фальшрадиаторной решетке с 11 ребрами. Modern Line отличается отделкой экстерьера матовым хромом. Исполнение M Sport — это «злой» обвес, диффузор в заднем бампере и хромированные «стволы» выхлопа.
Дебют купе на рынке компания формально разделила на две части. Первыми в продаже появились две бензиновые модификации (428i и 435i) и одна дизельная (520d). К концу 2013 года в производство также запустили версии 420i, 430d и 435d:
420i - 184 л.с., 270 Нм;
428i - 245 л.с., 350 Нм;
435i - 306 л.с., 400 Нм (особенностью версии является широченная «полка» максимального момента, которая растянулась от 1 200 до 5 000 об/мин);
420d - 184 л.с., 380 Нм;
430d - 258 л.с., 560 Нм;
435d - 313 л.с., 630 Нм.
За доплату для всех версий предлагается восьмидиапазонный автомат. По умолчанию моторы агрегатируются ручными коробками на шесть передач.
Фирменная система полного привода xDrive доступна практически для всех модификаций. Исключением является версия 430d, которая выпускается только в заднеприводном варианте.
В длинный список опций модели входят цветной проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, настраиваемое мехатронное шасси, система распознавания пешеходов и предотвращения столкновений с автоматическим торможением, контроль рядности, круговой видеообзор, возможность выхода в Интернет, современная мультимедия, умеющая набирать тексты под диктовку, спортивная подвеска, более мощная тормозная система, а также полностью светодиодные адаптивные фары.
Клиренс заднеприводных BMW 4 Series равен 130 мм. Дорожный просвет модификаций, оснащенных системой полного привода xDrive, составляет 145 мм. Серийное производство BMW «четверки» налажено в Германии.
Рассматриваем новое купе со всех сторон, оцениваем звук бензиновой 306-сильной «шестерки»:
Габаритные размеры BMW 4 Series Coupe (БМВ 4 Серии)
длина: 4638 мм,
ширина: 1825 мм,
высота: 1377 мм,
клиренс: 130 мм,
база: 2810 мм